国家记忆开路先锋心得体会（精选18篇）作文

篇一：国家记忆开路先锋心得体会

观看了《国家记忆·开路先锋》5集纪录片后，我感慨良多……

短短的五集，内容虽然篇幅不长但每一集都意义深刻。从军阀混战时高举红色旗帜到建国后抗美援朝保家卫国，这辆奋力前行的“列车”顶住各方压力与巨大困难稳步前行。

新中国成立后，不断面对各种工程难题，“开路先锋”们集思广益，在技术封锁、起步艰难的困境中，打开了逢山开路、遇水架桥的新征程！探底长江、穿越昆仑、撑起天路……一代代“开路先锋”人不惧艰难，从无到有，传承“开路先锋”精神，连续攻克了众多世界级难题，树起了一座座标志般的宏伟工程。

正是由于“开路先锋”代代人的不懈努力，“中国高铁”“中国大桥”“中国隧道”“中国装备”等系列国家基建的实力愈发强大，中国基建的这张闪耀的金色名片，逐渐在世界的广大舞台上展开拳脚，举世瞩目！

篇二：国家记忆开路先锋心得体会

栉风沐雨几十载，岁月磨砺铸辉煌。短短三十几分钟的纪录片中，浓缩了许多动人的故事、耳熟能详的工程，看到了中国中铁的身影遍布祖国大好河山，在中国崛起道路上留下浓墨重彩的一笔。

无论走得再远，勿忘来时之路。老一辈中铁人在岁月的长河中披荆斩棘，他们中有为企业发展开疆拓土的奠基者，有智勇双全、勇于创新的科研工作者，有背井离乡、远离亲人的筑路人，是他们撑起了中国中铁发展的脊梁，成就中国中铁的伟业。“在我们中国中铁人的血脉里，深深融入了中华民族的伟大创造精神，伟大奋斗精神，伟大团结精神，伟大梦想精神。”这些伟大精神凝聚成激励着一代又一代中铁人的“开路先锋”精神。

作为新时代的中铁青年，要以老一辈中铁人为榜样，抓住“百年未有之大变局”的重要机遇，不负时代，不负韶华，以报国热情践行“请党放心，强国有我”的承诺，以实际行动争当强国建设的开路先锋！

篇三：国家记忆开路先锋心得体会

看完纪录片，我的内心久久不能平静，一幅幅厚重而又鲜活的历史画面始终萦绕在脑海。我看见山海关铁工厂工人俱乐部里迸出的星星红色火种；我看见成渝铁路上接过开路先锋大旗、正蓄势待发的千军万马；我看见长江上“一桥飞架南北天堑变通途”的豪情壮志；我看见新老成昆线上开路先锋精神跨越半个世纪的传承赓续；我更看见百年来一面面开路先锋旗帜寰球飘扬、一代代风流人物筑就一座座时代丰碑……

作为以开路先锋为名的中国中铁人，我深受鼓舞、倍感自豪；同时，作为中国中铁旗下金融板块的员工，我又深感传承开路先锋文化责任重大、使命光荣。近年来，中铁信托传承红色基因，全面融入开路先锋企业文化，形成了具有金融特色的开路先锋文化体系，并引导开路先锋文化在我们全体员工中落地生根。

日月不肯迟，四时相催迫。接下来，我们愿以历史为鉴、以岁月为证，争当中国中铁金融板块的开路先锋，为推进中国中铁成为世界一流企业做出新的更大贡献！

篇四：国家记忆开路先锋心得体会

中国中铁的开路先锋精神，就像夜空中的一闪一闪的启明星，给建设者带来了永恒的光明、欣喜、智慧、力量和勇气、指引着我们前进的方向，在今天依旧给作为中铁后辈的我们照亮前行的道路。

在“开路先锋”文化中培育企业核心竞争力。市政环保公司作为中国中铁的三级子公司，自创建之日起，爱国奉献、艰苦奋斗、创新创造、勇争一流的革命精神就已经融入每一名员工的血脉里。中国新的发展时代已经开启，我们将一如既往的把“开路先锋”精神当作企业发展的精神支柱和动力源泉，当作企业核心竞争力的重要组成部分，真正将优秀的精神文化转化为市场竞争的澎湃动力，引领企业高质量发展。

篇五：国家记忆开路先锋心得体会

11月29日，《开路先锋》在央视正式开播。作为中国中铁人，在观看《开路先锋》纪录片时，我思潮翻滚。

古人说：“事者，生于虑，成于务，失于傲”，伟大梦想不是等得来，喊得来，而是拼出来，干出来的。通过观看学习《开路先锋》这个纪录片，我认识到了一群为了民族独立、民族解放的老一辈“铁路人”，深刻体会到了老一辈“铁路人”对于新中国成立至今的卓越贡献。

观看结束后，我为自己身为中铁广州局的一名员工而感到无比自豪。作为一名基层工作者，新时代赋予我们使命与挑战，我们唯有勤于思考、不懈努力、只争朝夕、胸怀大局，竭尽全力把广州局的先进文化、优秀品牌宣传好，方是对中国中铁“开路先锋”精神最有力度的传承。

篇六：国家记忆开路先锋心得体会

观看纪录片《开路先锋》，豪情壮志萦绕心头。身为铁路人，何其幸哉！作为中国中铁的一员，先辈们的那种艰苦奋斗、敢为人先的精神给了我很大的激励，值得我们不断学习。在我们中国中铁人的血脉里，深深融入了中华民族伟大创造精神、伟大奋斗精神、伟大团结精神、伟大梦想精神。这些伟大精神激励着一代代中铁人逢山开路、遇水架桥，在祖国的大好河山描绘座座彩虹。作为一名铁路建设一线管理人员，“开路先锋”的精神激励我们在今后的工作中苦练本领、尽职尽责，从福厦铁路、宣绩高铁，到成自高铁、梅龙铁路，每一项工程都是责任与使命，每一项任务都是历练与担当，只有始终严格要求自己，以精益求精的态度保质保量地完成每一项施工任务，才能继承和发扬先辈的光荣传统，肩负起“铁路强国奋斗有我”的光荣使命，继承和发扬“开路先锋”精神，为铁路建设奉献力量。

篇七：国家记忆开路先锋心得体会

在项目部的组织下，我观看了《开路先锋》，感触颇深。尤其片中讲到在中老铁路的建设中，中铁二局中老铁路二工区经理徐州，在路基建设中，针对老挝特殊土质，采用中国标准，用中国泥土撑起中老铁路，推动老挝发展，这将是新一代令全世界瞩目的铁路工程。

四十年前，老一辈铁路人在单靠人扛肩挑的艰苦条件下便可以将工程建设的优质、高效。如今，我们采用机械化施工，生活和施工条件相比四十年前要好上许多倍，我们更应将工程建设的更加优质高效、精细化、标准化，为中国中铁在“一带一路”上“走出去”的步子迈的更大而努力。

习近平总书记说过“幸福都是奋斗出来的”，几十万中铁儿女远离亲人，夜以继日地努力奋斗，秉承中国中铁勇跨越，追求卓越，自主创新的企业精神，扛起开路先锋的大旗，为实现强国梦而艰苦奋斗，用实际行动打造精品典范工程，向世界展现我们中铁人的风采。

篇八：国家记忆开路先锋心得体会

以“爱国奉献、艰苦奋斗、创新创造、勇争一流”为核心的开路先锋精神是中国中铁信仰坚定、初衷不改、本色依旧、意志顽强、作风优良、情系国家的生动写照。从我党一大开始，红色精神便赓续在每个中铁人心中，我们牢记党的嘱托，当好交通强国的“开路先锋”。从修建成渝铁路接过贺龙元帅亲自授予的“开路先锋”旗帜时，就注定了我们是一支逢山开路、遇水架桥的先锋铁军。作为一名中隧人我深感自豪，“开路先锋”四个大字镌刻在中铁隧道局参建的京广铁路大瑶山隧道出口上，再次表明中隧人是中国乃至世界上隧道及地下领域的一流铁军。站在“两个一百年”交汇点上，作为一名新时代中隧人更要无愧于时代使命，牢记“忠诚担当”嘱托，发挥“开路先锋”精神，以远大理想激励斗志，苦练本领奋发作为，在平凡的岗位上干出不平凡的事业。

篇九：国家记忆开路先锋心得体会

做为一名铁路建设工人，《开路先锋》这部纪录片带领我们重温了铁路工人在党的领导下，在中国近代波澜壮阔的反帝反封建革命运动中的重要作用，在轰轰烈烈建设新中国的过程中取得的一系列成就。

以王尽美、林祥谦为代表的铁路工人，从“二七大罢工”开始，到解放全中国的战争中，前赴后继地用自己的生命铺就了通往胜利的钢铁道路，用生命谱写了一曲伟大的革命史诗。

新中国成立后，从南京长江大桥、到西北戈壁的兰新铁路和西南崇山峻岭中的成渝、成昆铁路，再到世界第三极的青藏铁路，无不留下了我们铁路建设者的足迹。老一辈铁路工人那句“献了青春献终身，献了终身献子孙”的豪言壮语，充满了对一个现代化的新中国的深情和向往。这是一首由无数的平凡的人们写就的壮丽篇章。

今天，我们继承先辈的旗帜，为中华民族再次屹立于世界之巅，逢山开路、遇水架桥，书写属于我们的无畏和辉煌！

篇十：国家记忆开路先锋心得体会

2019年，习近平总书记在视察雄安新区时，勉励中国中铁要用做“千年大计”的开路先锋。今天通过观看《开路先锋》，让我更加深刻理解了“开路先锋”精神的内涵。作为中国中铁的一名基层员工，先辈们那种敢为人先，艰苦奋斗的精神给了我很大的激励，值得我们所有人不断学习。

回顾企业127年的光辉历程，我们始终听党话跟党走、在党的光辉照耀下成长和发展。特别是通过一代代中国中铁人的不懈奋斗，我们逢山开路、遇水架桥，完成了成渝铁路、宝成铁路、京九铁路、青藏铁路等一大批创造历史、开启未来的精品工程，为社会主义建设提供了重要保障。以史为鉴，开创未来。在今后的工作中，我将以“开路先锋”精神为引领，从中国中铁的百年红色传承中把握责任担当，苦练本领、履职尽责、艰苦奋斗，为企业的发展贡献出自己的一份力量，为实现中华民族伟大复兴不懈奋斗！

篇十一：国家记忆开路先锋心得体会

中国共产党百年的奋斗历程，淬炼出很多伟大精神，他们将中国共产党人崇高理想信念、优秀政治品质、高尚道德追求、优良工作作风和良好精神风貌凝聚成一体，推动着历史车轮滚滚向前、国家发展蒸蒸日上。

历史，总是在一些特殊年份给人们以汲取智慧、继续前行的力量，“中国人民具有伟大创造精神、伟大奋斗精神、伟大团结精神、伟大梦想精神。”在中国中铁70年改革发展进程中，淬炼出伟大的开路先锋精神，植根于中铁历史土壤之中，具有深厚的根基，是推动企业改革发展最基本、最深沉、最持久的精神力量，激励着一代又一代中国中铁人一棒接着一棒拼搏奉献、开拓创新，永不懈怠、无畏前行。

人无精神不立，融媒体时代，宣传工作者不仅要成为“杂家”，还要成为“专家”，笔端文字、手中相片、视频编辑，既要深度又要速度，既要广度也要态度，既要高度更要温度，新时代赋予我们压力与挑战，我们惟有勤于思考，不懈努力，只争朝夕，胸怀大局，把我们大桥局桥文化、桥品牌宣传好，方是对中国中铁精神最有力度的传承。而在这传承的过程中，需能坚守无私奉献的初心，甘当为民服务的“孺子牛”，以此作为个人追求的人生高地；需能秉承攻坚克难的决心，力当创新发展的“拓荒牛“，以敢为人先的锐气和执着，永葆“闯”的精神、“创”的劲头；需能永葆吃苦耐劳的恒心，誓当艰苦奋斗的“老黄牛”，耐得住寂寞、守得住清贫，持之以恒，矢志不移，嚼得菜根，百事可为。

篇十二：国家记忆开路先锋心得体会

每晚8：00与同事们一起收看《国家记忆》--开路先锋主题纪录片，一个个鲜活的实例将中国中铁在革命年代的突出贡献以及新中国经济建设时期的多项重大突破呈现在眼前。历史的车辙滚滚向前，这车辙里深深刻下的红色记忆让我们读懂“开路先锋”四字的含义，像一粒石子在每个观者心中激起了浪花。系列节目将中国中铁筑路的故事娓娓道来，将中铁人攻坚克难、砥砺前行的精神用一帧帧画面呈现，使我备受鼓舞。我将在今后的工作中以匠心致初心，传承好“红色基因”，助力企业在高质量发展的道路上高歌猛进。

篇十三：国家记忆开路先锋心得体会

品味《开路先锋》，在这100多分钟的画面里，自豪、感动、惊叹、钦佩，各种复杂情绪不断交织着，撞击着我的心。这些一代又一代的中铁人从厚重的历史模糊影像中，清晰为我们身边嬉笑怒骂的普通人。他们工作中的艰苦奋斗，专业上的孜孜以求，让我敬佩又动容。

作为新时代的中铁人，前辈们逢山开路、遇水架桥的开路先锋精神给了我们很大的激励，值得我们不断学习。作为中铁大家庭中唯一以数字化建设为使命的中铁信科，也在继续传承“开路先锋”不怕累、不怕苦的创业精神，砥砺奋进，通过做实“信息贯通”和“数智升级”两大工程，以实际行动为实现“数字中铁”、迈向“智慧中铁”这一美好愿景，乃至建设“数字中国”贡献力量。

篇十四：国家记忆开路先锋心得体会

12月2日，山西静兴项目组织观看了纪录片《开路先锋》，片中讲述了很多前人艰苦奋斗，艰难创业的故事，也介绍了很多中国中铁创造的卓越成就。数不清有多少的世界第一，让每个中铁人感到骄傲。但是，更让我感动和敬佩的，是这些世界第一背后的不为人知。

青藏铁路，世界上海拔最高，长度最长的铁路。1962年，王占吉带队来到海拔5000多米的风火山，开始对青藏高原冻土的研究，直到1980年积劳成疾，带些遗憾离世，在风火山守望了二十六年，最终有生之年没有看到青藏铁路通车运营，将我的骨灰埋在风火山，我要看着火车在我脚下通过，这是老人的遗愿。他的儿子王耀欣，也追随父亲未竟的事业，在风火山奉献了自己的青春。

高原缺氧，肺水肿，听老一辈的铁路人说起青藏铁路，感冒都要死人的，试问现在的自己如果有机会上青藏铁路你会去吗？我想说身体条件允许的话，我会。

可能，我们没那么高尚，为了各种高大上的目标来到中国中铁。但是，在中国中铁这个熔炉里，“勇于跨越，追求卓越”早已融入我们的生命，成为每一个中铁人的人生信条。我们工作的岗位，参建的项目不是世界第一，也不是重难点工程，但我为自己是一个中铁人而骄傲，为我参与建成运营的项目感到自豪，我无法像其他人一样陪伴于妻儿左右，但我可以骄傲的和儿子说，这条路是爸爸修的，这个地铁站是爸爸建设的。

这就是我，我是中铁人，我传承中铁精神，我努力奋斗，我为我们所有的中铁人骄傲！

篇十五：国家记忆开路先锋心得体会

改革开放四十年，一代代中国中铁人通过不懈奋斗，树立一座座历史丰碑，成就了中国中铁的繁荣昌盛，从成昆铁路到青藏铁路，从国内到国外都记录了历代中国中铁人艰苦奋斗的历程。他们有为企业发展的奠基者，有勇于创新的科研工作者，有离乡背井、远离亲人的筑路人。正是他们用心血和汗水撑起了中国中铁发展的脊梁，成就了中国中铁的伟业。

新时代，作为中国中铁人，我们接过开路先锋的大旗，驰骋大江南北，逢山开路、遇水架桥。从昔日的成昆铁路沙木拉达隧道到大瑞铁路高黎贡山隧道，从坦桑尼亚到一带一路众多国家，无论走得多远，我们始终缅怀历史、不忘初心，积极传承老一辈开路先锋艰苦奋斗、不怕牺牲，敢叫河水让路、敢叫高山低头的铁军精神，积极传承青藏铁路建设者的“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，海拔高追求更高，风暴强意志更强”的青藏铁路精神。如今的中国中铁，中国中铁这个名字在国内、国外都是一面辉煌的旗帜。作为中国基础设施建设的先行者，作为世界高铁发展的引领者，中国中铁，我们倍感骄傲和自豪。我坚信：四海为家、风餐露宿的中国中铁人会用智慧、汗水谱写中国中铁发展的新篇章，创造中国中铁发展的新辉煌。

篇十六：国家记忆抗美援朝观后感

1950年10月19日，中国人民志愿军在司令员兼政治委员彭德怀的率领下，肩负民族的期望，高举保卫和平、反抗侵略的正义旗帜，雄赳赳气昂昂跨过鸭绿江，赶赴朝鲜战场，揭开抗美援朝的战争序幕，30万人的志愿军队入朝参战，与以美国为首的16国的联合国军对抗两年零九个月，牺牲之惨烈，18万中华民族优秀儿女血洒疆场，长眠在朝鲜战场，最终赢得了抗美援朝的伟大胜利。

这是中朝两国人民和军队团结战斗的伟大胜利，是维护世界和平与人类进步事业的伟大胜利，中国人民志愿军将士冒着零下30多度的严寒，在白雪皑皑的崇山峻岭中，前仆后继，无数勇士身负重伤后从血泊中爬起来冲向敌人，甚至用自己的身体挡住敌人的枪口，即使战斗到只剩一人一枪，仍然坚守阵地，顽强地与敌人血战到底。

抗美援朝的胜利，严重挫败了美帝国主义的嚣张气焰，严重打击了国际社会对中国的蔑视和敌意，成为了中华人民共和国的立国之战，没有抗美援朝的胜利，就没有今天扬眉吐气的国际地位，在物质条件极差的情况下，我们志愿军打退了天上的飞机、地下的坦克、物资充足的美帝国为首的联合国军，展示了我们志愿军非凡的革命斗志，这种斗志，是整个中华民族的宝贵财富，是中华民族不断走向辉煌、走向伟大复兴的力量源泉。

这种斗志，也是我们在以后的人生中应该学习的，我们在工作中更要有自我革新精神，勇于锻造自己、造就自己，先造就自己、在造就队员，更要充实自己，让自己进步，才能更好地管理好团队，在工作中要善于学习、善于总结、善于应用，在今后的工作中我会多反思、多倾听、多努力、多学习，防三小、练三习、持三心、用三真，牢记使命，在公司各位领导的关怀下，不忘初心，在前进的道路上，永不停歇！

篇十七：国家记忆开路先锋心得体会

12月2日晚，我被《国家记忆》栏目播放的纪录片《开路先锋》纪录片中那一群群牦牛、一望无际的雪山带回到15年前的青藏高原工作时的记忆里，一切都是那么的熟悉和亲切。

回想当年自己所住的棉帐篷，经常半夜里被冻醒，起来向煤炉中加煤；每天拖着灌铅的腿一步步丈量那白皑皑的雪山。再看看如今翻天覆地的变化，在感叹和欣慰国家强大之余，青藏铁路精神一直激励着我不断前行。12月3日，在中老铁路通车之际，也为有幸参建了玉磨铁路而骄傲自豪。在玉磨铁路的五年时间里，正是由于受青藏铁路精神的激励和鼓舞，才使我带领项目团队战胜艰苦的自然环境、攻克一个又一个的困难，顺利实现项目建设目标，兑现“干最难项目、交最美工程”的承诺。

青藏铁路，是“国家记忆”，也是我人生中最重要的记忆，激励着我献身祖国交通基础设施建设事业、为全面建设社会主义现代化国家贡献自己的力量。

篇十八：国家记忆开路先锋心得体会

为缅怀历代中国中铁人艰苦奋斗的光荣历程，更好的继承和发扬“开路先锋”精神。12月1日，新伊高速公路项目全体员工观看了纪录片《开路先锋》。全片以缅怀、实干、传承为脉络，通过一个个中国中铁在艰难时刻完成艰巨任务的感人故事，展现和讴歌了中铁儿女栉风沐雨、砥砺奋进的创业精神。在国家困难时期，广大中铁人用汗水和智慧修建了一大批国家重难点工程，谱写了一首首可歌可泣的动人诗篇，涌现出一大批先进典型和模范人物。

观影结束后，影片内容令人热血沸腾，同时也让我们深深的感受到了今天幸福生活的来之不易。在新技术、新工艺、新材料蓬勃发展的今天，相比于前辈我们已经幸福许多，但我们仍要继续发扬老一辈中铁人艰苦奋斗的优良传统，怀着“勇于跨越，追求卓越”的坚定理念，传承“艰苦不怕吃苦、缺氧不缺精神、海拔高追求更高、风雨强意志更强”的钢铁意志，不畏艰苦、勇于奉献，打造精品优质工程，为国家的基础设施建设事业添砖加瓦，改善民计民生，助力国家经济社会蓬勃发展！